Раз уж зашла речь о бульдозерах… 🧐

По данным, которые приводит маркетинговое агентство ID-Marketing, в структуре импортируемых в нашу страну гусеничных бульдозеров преобладают машины среднего класса (73% по результатам 2023 г.). Тяжелых бульдозеров, к которым относится наш кабриолет LiuGong LD36D, в прошлом году ввезено примерно 26% от общего объема.

 Стоит отметить, что на российском рынке бульдозеров хорошо представлен отечественный производитель, и он не намерен уступать позиций в битве за клиента. Политика протекционизма привела к тому, что импорт данного вида строительной техники в прошлом году снизился на 20%, хотя до середины 2023-го сохранял уверенные темпы роста и имел тенденцию к достижению очередного максимума пятилетки.

 Всего за 2023 г. в России была растаможена техника 32 различных производителей, 96% которых — из Китая.

 Доля LiuGong в общем объеме импорта бульдозеров составила 8%.